空调是如何制冷的 原理

空调是如何制冷的 原理

空调是如何制冷的 原理，空调是我们夏季日常生活中不会少的电器之一，他方便了我们消暑纳凉，确保了我们夏季一个季节的舒适生活，但是很多人对空调却不是很理解。一起来看看空调是如何制冷的 。

　　空调是如何制冷的 原理1

空调制冷原理是在系统工作时，压缩机将蒸发器所产生的低温低压制冷剂蒸气吸入汽缸内，经压缩机压缩，压力升高(温度也升高)到稍大于冷凝器内的压力时，将其汽缸内的高压制冷制蒸气排到冷凝器中。

在冷凝内高温高压的制冷剂蒸气与温度较低的空气(或常温水)进行热交换而冷凝为液态制冷剂，这时液态制冷剂经过膨胀阀降温(降压)后入蒸发器，在蒸发器内吸收被冷却物体的热量后在汽化。这样被冷却物体便得到冷却而制冷剂蒸气又被压缩机吸走，因此在制冷系统中经过压缩、冷凝、膨胀、蒸发四个过程完成一个循环。

空调制冷剂有哪几种

空调制冷剂的型号有：R22冷媒、R-134a冷媒、R290冷媒、R410A冷媒等。

1、R22冷媒

R22是一种单一制冷剂，学名是“二氟一氯甲烷”，沸点为-41℃。无色、无异味，但是它是氟利昂家族的一员，排到空气中对臭氧层可能造成破坏，造成环境问题。

2、R-134a

R-134a(四氟乙烷)是一种不含氯原子的'制冷剂，也是R-12最佳的环保替代品(国际公认的)。它不破坏臭氧层，也是目前主流的环保制冷剂。它有良好的安全性能(不易燃、不爆炸、无刺激性、无毒、无腐蚀性)，它的制冷量与效率接近R-12(二氯二氟甲烷，氟利昂)，是长期替代制冷剂。

缺点是沸点-26、5℃，比较低。应用于热泵中，一旦环境温度降低，热泵制热效率就会下降。因此，这种冷媒应用不如R22广泛，一般用于室内或者热带。

3、R290冷媒

R290是新式环保冷媒，它微溶于水、无色、不含臭氧。但是安全系数不高。如果与空气混合，可能会发生燃爆，遇到明火，很容易诱发事故。行业中习惯用R290制冷剂作为感温工质。

4、R410A冷媒

R410A是一种新型环保制冷剂，固点-155℃，沸点-51、6℃，外观无色、不浑浊，易挥发，它不破坏臭氧层，制冷(暖)效率也比较高。它由R32及R125各50%组成，主要含氢，氟和碳元素组成，具有无毒、稳定等特点。R410A是目前为止国际公认的用来替代R22最合适的冷媒。

　　空调是如何制冷的 原理2

空调制冷效果差是什么原因

1、温度设置。空调制冷效果跟设置的空调温度有直接关系，要是在大热天开空调的时候也把温度设的高高的，那空调制冷效果是好不起来的。

2、空调制冷剂(氟利昂)过少或者泄漏，造成空调的工作压力不够，导致空调制冷效果不好。

3、空调长期使用，造成压缩机内部阀片老化，致使压缩机的传输功率下降造成空调制冷效果不好。

4、空调制冷正常，但空调滤网超过半个月没有清除灰尘，灰尘阻塞滤网，造成循环风量减少，即吹出的冷气量不够，制冷效果差。

5、空调进出风口放了太多障碍物，影响空调制冷效果。

6、房间太大，使用的空调过小，空调制冷量的适用面积小于使用空调的房间面积，这样也会造成制冷效果不佳。

7、房内人太多，或者存在其他热源，热源会对空调制冷效果造成一定影响。

8、空调安装得不合理，通风管过长，热传递效率低，造成不制冷。

9、房间保温效果不好，有的房间由于墙体结构特殊，热量损失大，所以也会感觉空调的制冷效果不好，但实际空调运转正常。

10、室外温度过高，一般来说如果室外温度超过43度时，大多数空调难以把室内热量传递给室外，室内的制冷效果自然有限。

11、空调本身质量问题，如果是新买的空调则有可能是空调本身存在质量问题，造成的制冷效果不好。

夏天空调制冷效果不好怎么解决

1、空调温度设置问题的用遥控器把温度设置好就可以了，建议制冷时设定温度：26-28摄氏度。

2、空调制冷剂(氟利昂)缺少问题，可以找售后服务人员进行检查添加。

3、压缩机问题只能找专业人员进行维护，或考虑购买新机。

4、空调滤网阻塞的要注意清洗过滤网，在15天左右清洗一次最好。

5、在空调进风口及出风口出不能摆放物品，否则会影响空调制冷效果，要将异物移开。

6、选择空调要考虑房间的面积大小，如果是房间太大的.也可以用布帘子等隔断缩小房间面积。

7、房间存在热源影响空调制冷的要将房间里面的热源和空调保持一定距离。

8、空调安装得不合理问题的可以找安装人员进行重新安装布置。

9、新买的空调本身存在质量问题的可以联系商家进行更换处理或维修。

　　空调是如何制冷的 原理3

1、缺少冷媒

汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。

2、空调翻板损坏

空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。

3、冷凝器过脏

夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的.主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。

4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏

关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。

5、皮带老化过松

关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。

空调不良的原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这5点，基本都不会有问题了。