天舟二号撤离空间站择机再入大气层

天舟二号撤离空间站择机再入大气层

天舟二号撤离空间站择机再入大气层，天舟二号是中国空间站关键技术验证阶段发射的首艘货运飞船，于2021年5月29日在海南文昌发射场发射入轨，天舟二号撤离空间站择机再入大气层。

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据中国载人航天工程办公室消息，天舟二号货运飞船完成全部既定任务，已于今天（3月27日）撤离空间站核心舱组合体。

今天7时45分，神舟十三号航天员乘组关闭了天舟二号货运飞船舱门。随后，空间站组合体调整飞行姿态，在预定轨道高度运行。15时16分，北京飞控中心科技人员向天舟二号发出撤离指令。

天舟二号是中国空间站关键技术验证阶段发射的首艘货运飞船，于2021年5月29日在海南文昌发射场发射入轨，采取快速交会对接的方式对接于核心舱的后向端口，为空间站送去6.8吨物资补给。

在轨运行301天的时间里，天舟二号迎来了两批6名航天员，完成了多项技术验证工作。2021年9月18日，天舟二号进行了绕飞试验，从核心舱的后向端口绕飞到前向端口，迎接神舟十三号乘组的到来。2022年1月6日，在地面科技人员的操作下，机械臂抓取天舟二号进行了转位试验。2022年1月8日，航天员采取手控遥操作的方式，天舟二号完成了与空间站组合体交会对接试验。

目前，天舟二号飞船状态良好，后续将在地面控制下择机再入大气层。

天舟二号货运飞船撤离空间站核心舱组合体

3月27日在北京航天飞行控制中心拍摄的天舟二号货运飞船撤离空间站核心舱组合体图像。这是神舟十三号飞行乘组航天员实时监控天舟二号撤离情况。 记者从中国载人航天工程办公室了解到，天舟二号货运飞船完成空间站组合体阶段全部既定任务，于北京时间3月27日15时59分撤离空间站核心舱组合体。 新华社记者 郭中正 摄

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据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，据中国载人航天工程办公室消息，天舟二号货运飞船完成空间站组合体阶段全部既定任务，已于27日15时59分撤离空间站核心舱组合体。

27日早上7时45分，神舟十三号航天员乘组关闭了天舟二号货运飞船舱门。空间站组合体调整飞行姿态，在预定轨道高度运行。

工作人员：各号注意，我是北京，下面收集天舟二号分离前准备情况。

15时16分，北京飞控中心科技人员向天舟二号发出撤离指令。

工作人员：天舟二号分离开始。

工作人员：北京明白！天舟二号分离开始。

15时59分，天舟二号撤离空间站核心舱组合体。

工作人员：天舟二号分离完成。

工作人员：北京明白，天舟二号分离完成。

天舟二号是中国空间站关键技术验证阶段发射的首艘货运飞船，于2021年5月29日在海南文昌发射场发射入轨，采取快速交会对接的方式，对接于核心舱的后向端口，为空间站送去6.8吨物资补给。

在轨运行301天的时间里，天舟二号完成了多项技术验证工作。北京航天飞行控制中心货运飞船团队副总师姜萍表示，这些试验对整个系统之间的天地配合协同进行了一个全面的验证，为未来任务实施积累了有益经验。

姜萍：天舟二号从去年5月份发射，交会对接完成之后，实施了给空间站的推进剂补加，完成了转位试验，手控遥操作试验等这些关键的技术试验，为后续空间站建造阶段的关键技术进行了提前的验证，积累了经验。

据了解，目前，天舟二号飞船状态良好，撤离空间站核心舱组合体，完成后续任务之后，很快就将实施受控离轨，将在地面控制下择机再入大气层。北京航天飞行控制中心货运飞船任务总师邹雪梅介绍，在轨10个月，天舟二号不仅完成了它的运输任务，还为未来的常态化的天地往返运输，逐步形成了一种标准化的飞控流程和飞行程序，为后续任务奠定了坚实基础。

邹雪梅：试验完成了以后，天舟二号按计划要实施离轨，我们目前是两次离轨的控制，最终在受控的状态下再入到南太平洋，在再入过程当中彻底解体烧毁，不会对地面海面的设施、船只带来影响。

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记者从中国载人航天工程办公室了解到，天舟二号货运飞船完成空间站组合体阶段全部既定任务，于北京时间3月27日15时59分撤离空间站核心舱组合体。

天舟二号在轨运行期间，进行了一系列拓展应用试验。目前，飞船状态良好，后续将在地面控制下择机再入大气层。

天舟二号是中国空间站关键技术验证阶段发射的首艘货运飞船，于2021年5月29日在海南文昌发射场发射入轨，为空间站送去6.8吨物资补给。

在轨十个月，天舟二号还为未来的常态化的天地往返运输，逐步形成了一种标准化的飞控流程和飞行程序，为后续任务奠定了坚实基础。

目前在中国空间站上执行任务的是神舟十三号载人飞船，三名航天员乘组翟志刚、王亚平和叶光富正在空间站驻守。根据中国载人航天办公室的消息，神舟十三号乘组已经进入返回准备阶段，按照6个月的驻守周期，神舟十三号会在4月中旬返回地球。

此前，中国空间站是天舟二号、神舟十三号、天和核心舱以及天舟三号的组合体形式，随着天舟二号的脱离，以及4月中旬神舟十三号的脱离，中国空间站将短暂的只有天和核心舱和天舟三号。

它在天上干了啥？

送去6.8吨物资

2021年5月29日搭载天舟二号货运飞船的长征七号遥三运载火箭，在我国文昌航天发射场准时点火发射，精确进入预定轨道。约8个小时后，天舟二号追赶上了天和核心舱的脚步，并采用自主快速交会对接模式精准对接于天和核心舱后向端口。天舟二号携带了6.8吨物资，包括航天员生活物资、舱外航天服及空间站平台设备、应用载荷和推进剂等。

三舱(船)组合体

2021年6月17日神舟十二号载人飞船发射入轨，成功对接于天和核心舱前向端口，与此前对接的天舟二号货运飞船一起构成三舱(船)组合体。聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员成了进入天舟二号的`第一批访客。

“太空掉头”

2021年9月18日天舟二号货运飞船刚刚挥别神舟十二号飞行乘组，进行了一个“太空掉头”的动作。它从空间站天和核心舱后向端口分离，并绕飞至前向端口完成自动交会对接。

配合完成

多个试验

2021年10月16日神舟十三号载人飞船，顺利将翟志刚、王亚平、叶光富3名航天员送入太空。

2022年1月8日天舟二号在神十三乘组和地面人员的密切配合下先后完成了我国首次利用空间站机械臂操作大型在轨飞行器进行转位试验和天舟二号货运飞船与空间站组合体手控遥操作交会对接试验。

它的离开有啥用？

给后续飞船让位

天和核心舱作为空间站的第一块积木，是整个空间站的基础核心，发射的货运舱、载人飞船以及实验舱最后都要对接在天和核心舱上。天和核心舱主要包括三部分：节点舱、生活控制舱以及资源舱。

其中，节点舱上有一个轴向对接口、一个径向垂直对接口以及两个径向水平停泊口，在资源舱上有一个轴向对接口。也就是说，天和核心舱上一共有三个对接口，用来对接货运飞船以及载人飞船，而两个停泊口用来对接“问天”和“梦天”两个实验舱。

按照之前的情况，三个对接口被神舟十三号以及天舟二号和天舟三号占据，当下批航天员乘组到来，必须要有对接口给天舟四号和神舟十四号两个飞行器，因此，要让出两个对接口，最早到达的天舟二号必须让出位置。

带走垃圾

天舟二号作为货运飞船，上行运送物资以及下行带走废物，是其基本任务。

神舟十二号和神舟十三号的航天员乘组在返回地球前把用过的生活垃圾，以及一些废弃的实验器材等，全部转到天舟二号货运飞船中，它下行的时候会把这些垃圾废物带走，最终在大气层中燃烧销毁。

北京航天飞行控制中心货运飞船任务总师邹雪梅表示，天舟二号最终会在受控的状态下再入大气层到南太平洋。